Course intérieure du joint homocinétique

Les bagues intérieures du joint homocinétique sont fabriquées à partir d'un alliage à haute résistance qui a une dureté élevée et un allongement extrême. Le matériau de la course intérieure peut être personnalisé et OEM .

Course intérieure de joint homocinétique personnalisé conçu pour les joints multi CV.

La bague intérieure d'un vilebrequin est importante car elle s'interface directement avec la broche, le cône et le palier principal. Le roulement extérieur permet une pression mécanique directe sur le vilebrequin, le cône et les roulements principaux. Le roulement extérieur doit être fabriqué à partir d'un bon alliage pour éviter la corrosion, mais doit également avoir une très haute tolérance à la déformation due à la chaleur. La conception du joint homocinétique permet l'ajout d'orifices de refroidissement par eau aux cônes et aux broches du palier principal et la suppression du flux d'air dans le carter.

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  • Avec le vilebrequin à bague intérieure pris en compte, la bague extérieure doit être de longueur égale au vilebrequin lui-même. Cela crée une étanchéité parfaite entre les deux parties. Ceci est conçu pour réduire la quantité de glissement d'admission qui pourrait se produire en raison de divers degrés de portance pendant que le véhicule est en mouvement. La conception ovale de la bague extérieure est utilisée pour maximiser le flux d'air à travers le moteur. Ceci est avantageux car le flux d'air est réparti uniformément et évite la formation de condensation sur les roulements et les segments de piston.

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