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Fabricants d'arbres de transmission


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Il existe trois principaux types d'arbres d'entraînement, à savoir les arbres conventionnels, les arbres jumelés et les arbres rotatifs. Tous ceux-ci sont équipés d'un ou deux étages de boîte de vitesses et sont généralement disponibles en version à tension directe ou à contre-tension. Les arbres équipés d'un ou deux engrenages sont plus efficaces car ils nécessitent moins de frottement pour engager et désengager l'arbre d'entraînement. L'importation d'un fabricant d'arbres de transmission de qualité permettra d'économiser beaucoup. Nous essieu CV OEM pour véhicules.
Arbre de transmission
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Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd est l'un des célèbres Chine Arbre de transmission Fabricants et Arbre de transmission usine en Chine. La société dispose d'un certain nombre de lignes de production modernes de haut niveau, équipées d'équipements de production et d'instruments de test de pointe, comme ceux du Japon. À l'heure actuelle, elle a formé un partenariat stratégique à long terme avec plus de dix constructeurs automobiles de marques connues telles que BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely et BYD. Nous personnalisons les OEM Arbre de transmission plus de 11 ans.

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Connaissance de l'industrie

L'introduction de l'arbre de transmission

L'arbre de transmission est un composant mécanique qui transmet le couple et la rotation du moteur aux roues d'un véhicule. C'est une tige rotative qui relie la transmission au différentiel et permet de transmettre la puissance aux roues. L'arbre de transmission joue un rôle crucial dans le fonctionnement du véhicule, car il permet au moteur de transférer la puissance aux roues, qui à leur tour propulsent le véhicule vers l'avant.
La conception des arbres de transmission a évolué au fil du temps, les progrès technologiques menant à des composants plus légers et plus efficaces. Aujourd'hui, les arbres de transmission peuvent être fabriqués à partir de divers matériaux, notamment l'acier, l'aluminium et les composites, et sont fabriqués pour résister à des niveaux élevés de contrainte et de couple.
Il existe plusieurs types de arbres de transmission , y compris les arbres pleins, flexibles et en deux parties. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients, et le choix de l'arbre de transmission dépend des exigences spécifiques du véhicule. Par exemple, les arbres de transmission pleins sont durables et nécessitent peu d'entretien, mais sont plus lourds et moins flexibles que les autres types. Les arbres de transmission flexibles sont plus légers et plus flexibles, mais sont également plus sensibles à l'usure avec le temps.



La fonction de l'arbre de transmission

L'arbre d'entraînement, également connu sous le nom d'arbre d'hélice, est un composant mécanique que l'on trouve dans les véhicules équipés de systèmes de traction arrière ou à quatre roues motrices. Sa fonction est de transférer la puissance du moteur et de la transmission aux roues.
Le arbre de transmission est généralement composé d'un arbre, de joints universels et d'arbres intermédiaires. L'arbre est un long tube cylindrique rotatif en acier à haute résistance, et sa longueur varie en fonction de la taille du véhicule. Les joints universels sont utilisés pour transmettre le couple et s'adapter au mouvement entre le moteur et les roues. Les arbres intermédiaires, également connus sous le nom de paliers intermédiaires, aident à réduire les vibrations et fournissent un support supplémentaire à l'arbre d'entraînement.
Lorsque le moteur tourne, il fait tourner l'arbre de transmission, qui à son tour fait tourner les roues. Cette force de rotation est ce qui propulse le véhicule vers l'avant. L'arbre de transmission est crucial pour les performances et l'efficacité du véhicule, car il permet au moteur de transférer sa puissance aux roues.