Le principe de fonctionnement et les conditions de sélection du couplage universel

Avec le développement continu des sciences sociales et de la technologie, la technologie des joints universels s'améliore également constamment et les joints universels sont largement utilisés dans divers domaines. Les accouplements universels comprennent le type à arbre transversal, le type à cage à billes, le type à fourche à billes, le type concave et convexe, le type à goupille à billes, le type à charnière à billes, le type à piston à charnière à billes, le type à trois broches, le type à trois broches à billes, le type à tige de charnière, etc. Le type couramment utilisé est le type à arbre transversal, suivi du type à cage à billes. Dans les applications pratiques, il peut être divisé en lourd, moyen, léger et petit selon le couple transmis. Afin de sélectionner un accouplement adapté au moteur principal parmi les nombreux joints universels, il est nécessaire d'avoir une compréhension approfondie des conditions de fonctionnement et des influences externes.

Le principe de fonctionnement du joint universel est le suivant :
1. L'accouplement universel utilise les caractéristiques de son mécanisme, de sorte que les deux arbres ne soient pas sur le même axe, et lorsqu'il y a un angle entre les axes, les deux arbres connectés peuvent être tournés en continu, et le couple et le mouvement peuvent être transmis de manière fiable.

2. La plus grande caractéristique de l'accouplement universel est que sa structure a une grande capacité de compensation angulaire, une structure compacte et une efficacité de transmission élevée. Différents types structurels de joints universels ont des angles différents entre les deux axes.

3. Pièces mécaniques utilisées pour connecter deux arbres dans différents mécanismes pour tourner ensemble pour transmettre le couple. Dans la transmission de puissance à grande vitesse et à forte charge, certains accouplements ont également des tampons pour réduire les vibrations et améliorer les performances dynamiques du système d'arbre. effet.

4. L'accouplement est composé de deux moitiés, qui sont respectivement reliées à l'arbre moteur et à l'arbre entraîné. Généralement, la machine électrique est principalement connectée à la machine de travail au moyen de l'accouplement.

5. L'accouplement universel à arbre transversal est un accouplement universel avec une grande quantité, et le roulement est la pièce d'usure de l'accouplement universel à arbre transversal. La principale différence entre plusieurs grands accouplements universels à arbre transversal Cela dépend du changement de siège de roulement et de tête transversale pour former différentes formes structurelles.

Prérequis et conditions pour l'achat de joints universels :
1. S'il y a un dispositif de transmission entre le moteur principal et l'accouplement universel. S'il y a un rapport de transmission, il sera délivré par plusieurs arbres après avoir traversé le dispositif de transmission intermédiaire, c'est-à-dire s'il y a une répartition de puissance. Tenez compte du type, de la puissance et de la vitesse du moteur principal.

2. Le type de moteur principal et le type de charge de l'accouplement universel à arbre transversal doivent être pris en compte : charge constante unidirectionnelle, charge pulsée ou charge alternée bidirectionnelle. Comment est l'état d'installation du joint universel ? Installation horizontale, verticale ou inclinée. Essayez de faire en sorte que l'angle de l'arbre soit inférieur à 3 degrés. Si vous devez l'installer en oblique, vous devez déterminer les angles horizontaux et verticaux.

3. Compte tenu de l'environnement de travail du moteur principal, qu'il soit affecté par des conditions environnementales difficiles telles que des températures élevées, de la poussière, des projections d'eau, de la corrosion chimique, etc., sélectionnez le type d'accouplement universel correspondant en fonction des différents environnements d'utilisation.

4. Il est nécessaire de connaître la forme de connexion et la taille d'installation spécifique requise aux deux extrémités de l'accouplement universel, et s'il existe des exigences particulières telles que les supports d'installation.

5. Quelle est la vitesse de rotation de l'accouplement universel à arbre transversal lui-même ? Si un équilibrage dynamique est requis. Besoin d'équilibre dynamique ou d'équilibre, quel niveau de qualité d'équilibre est nécessaire.

6. Existe-t-il des restrictions quant à l'emplacement d'installation. Quelle est la longueur d'installation spécifique et si elle doit être agrandie ou contractée. Lorsque l'expansion et la contraction sont nécessaires, de combien le joint universel s'étend-il vers l'extérieur dans l'état le plus court ? Pour les accouplements universels qui ne nécessitent ni dilatation ni contraction, la compensation des erreurs dimensionnelles axiales doit être prise en compte et la position de la compensation dans le système doit être déterminée. Grâce à la compréhension des conditions préalables ci-dessus, les spécifications de l'arbre à joint universel sont progressivement déterminées et la forme structurelle est finalement sélectionnée.