Symptômes d'une articulation homocinétique interne usée

Plusieurs symptômes peuvent indiquer que votre articulation CV interne est cassée ou usée. Lorsqu'ils sont présents, vous devez faire remplacer le joint homocinétique immédiatement, si possible. Un joint homocinétique cassé ou usé peut endommager le moteur, ce qui est non seulement coûteux, mais aussi dangereux.

Diagnostiquer une articulation homocinétique interne défectueuse

Si votre voiture rebondit lors de l'accélération, il peut y avoir un problème avec le joint homocinétique interne. Cela pourrait être causé par de la saleté ou de l'eau pénétrant dans le joint homocinétique. Cela peut entraîner une plus grande usure de l'articulation.

Un autre symptôme courant d'un joint homocinétique défectueux est un cliquetis fort lors de la rotation. Le bruit peut être entendu à l'intérieur du véhicule ou de l'extérieur. Bien que cela ne soit pas toujours le signe d'un joint défectueux, il est logique de s'arrêter et de vérifier les dommages.

Si vous avez du mal à entendre le déclic, essayez de conduire en cercle et de tourner sur le côté. Cela vous permettra de l'entendre plus clairement.

Si vous n'avez pas de mécanicien régulier, c'est une bonne idée d'en trouver un près de chez vous. Vous pouvez ensuite leur demander de rechercher tout signe d'une mauvaise articulation CV. Ces symptômes vous permettront d'identifier le problème et de le résoudre.

Symptômes d'une articulation CV intérieure usée

Si vous avez remarqué certains symptômes d'un joint homocinétique intérieur usé dans votre voiture, vous devriez demander l'aide d'un professionnel. Ces joints sont essentiels pour transférer la puissance aux roues et vous aider à garder le contrôle de votre véhicule. Des joints homocinétiques défaillants peuvent endommager votre véhicule et vous mettre en danger.

Lorsqu'un joint homocinétique intérieur commence à s'user, vous remarquerez peut-être que votre voiture rebondit sur une surface plane. Vous pouvez également entendre des cognements ou des claquements lorsque vous tournez brusquement votre volant. Cela peut indiquer que le joint est défectueux.

La meilleure façon d'écouter un bruit de cliquetis de joint homocinétique est de tourner le volant d'un côté et d'accélérer lentement. Vous entendrez un clic plus fort lorsque vous appuyez sur l'accélérateur et décélérez.

Un autre signe que votre joint homocinétique fonctionne mal est lorsque vous voyez de la graisse sur les roues. Une graisse épaisse et lourde peut être projetée sur les étriers de frein.

Coût de remplacement d'un joint homocinétique intérieur défectueux

Un joint homocinétique usé peut être une réparation coûteuse. Le coût dépend de la marque et du modèle de votre voiture, du type de joint, du mécanicien et du montant des dommages.

Si vous soupçonnez que votre joint homocinétique est défectueux, votre meilleur pari est d'aller chez votre mécanicien local. Alors que les concessionnaires vous factureront plus, votre mécanicien local est plus susceptible d'avoir des tarifs moins chers.

Un joint homocinétique défectueux peut provoquer des vibrations excessives qui peuvent endommager votre transmission. Ces vibrations sont particulièrement perceptibles lorsque vous tournez. Ils peuvent également affecter votre confort et votre sécurité de conduite.

L'un des signes les plus courants d'un joint homocinétique défectueux est un bruit de cognement. Le bruit de cognement est généralement plus fort à des vitesses plus élevées. Un autre signe courant est un bruit de cliquetis ou de claquement lors d'un virage.

Une autre indication d'un joint homocinétique défectueux est une fuite de graisse. Les fuites de graisse peuvent laisser un liquide noir épais sur vos roues. Vous devriez vérifier si votre pneu présente des signes de fuite et faire remplacer votre soufflet CV si nécessaire.

Comment protéger les filetages du nouveau joint homocinétique

Lorsque vous devez remplacer un joint homocinétique, vous voudrez protéger les filets du nouveau joint homocinétique. La meilleure façon d'y parvenir est de profiter d'un kit de réparation de joint homocinétique de qualité.

Ces kits sont conçus pour vous fournir tout ce dont vous avez besoin pour effectuer ce travail. Ils comprennent des bottes, des pinces et des sachets de graisse de qualité supérieure.

Avant de remplacer le joint homocinétique, vous devrez retirer l'ancien. Cela se fait généralement en le retirant de la transmission. Vous devrez le faire avec un marteau ou un autre outil de marteau.

Vous devrez également remplacer les clips de bande, qui maintiennent le joint en place. Dans certains cas, vous devrez utiliser une pince spéciale pour installer la pince.

Après avoir retiré le joint, vous devrez nettoyer la bague intérieure et extérieure. Vous pouvez utiliser un fichier de thread pour nettoyer les threads.

Une fois que vous avez nettoyé les filets de l'écrou, vous pouvez le monter. Assurez-vous d'utiliser le couple recommandé.