Défaillance et réparation de l'arbre de transmission

La cage à billes de l'arbre de transmission (joint universel)
Un arbre de transmission contient deux cages à billes : celle située près de l'extrémité du moyeu, nous l'appelons un joint fixe, ou cage à billes extérieure, qui assume l'essentiel de la fonction de direction de l'arbre de transmission ; celui près de l'extrémité de la boîte de vitesses est appelé joint mobile, qui est également appelé cage à billes intérieure, qui assume la fonction de l'arbre de transmission pour compenser le mouvement de la suspension du véhicule et une partie de la direction.

Les kits de réparation de cage à billes actuels de SDS comprennent quatre types différents de cages extérieures : RF, AC, UF et SX. Les angles de braquage sont augmentés séquentiellement et l'angle de rotation maximal peut atteindre 52° ; l'angle d'oscillation de la cage intérieure est relativement petit. Il est divisé en deux types : type à cage à billes (VL, DO) et type à trois broches (GI, AAR). Il a une certaine capacité à se déplacer dans la direction axiale. C'est aussi l'origine de sa fonction de compensation du mouvement de suspension. L'arbre de transmission est comprimé Ou charger le véhicule dans un état étiré endommagera cette fonction.

Défaillances courantes des cages à billes de l'arbre de transmission
Bruit anormal
Le phénomène le plus courant de défaillance de la cage à billes est un bruit anormal, en particulier si un bruit anormal se produit lorsque la voiture démarre, tourne, appuie sur l'accélérateur et relâche l'accélérateur, vérifie l'état de l'arbre de transmission et envisage de remplacer la cage.

Housse de protection
L'état du cache-poussière affecte directement la cage à billes. Si le pare-poussière est endommagé, fissuré et desserré mais non traité à temps, dans le cas d'impuretés envahissant et accélérant l'usure de la structure interne de la cage à billes, la cage à billes ou le demi-arbre doit être remplacé au lieu de simplement Remplacer le botte anti-poussière.

Desserrement et déformation
En cas de démarrages fréquents de haute qualité ou de conduite en surcharge et en survitesse, les pièces de connexion de l'arbre d'entraînement supporteront beaucoup de pression. Vérifiez généralement si les pièces de connexion de la cage à billes présentent un jeu ou une déformation.