Élimination de la cause des vibrations du véhicule dues à un arbre de transmission déséquilibré

Le déséquilibre de l'arbre de transmission du véhicule provoquera un bruit périodique pendant la conduite. Plus la vitesse de conduite est rapide, plus le bruit est fort. Dans les cas graves, la carrosserie de la voiture peut trembler, la cabine vibre et le volant sera engourdi. Au fur et à mesure que la carrosserie tremble, diverses parties du véhicule se desserrent et provoquent des accidents. Les vibrations dans la cabine peuvent provoquer des fissures dans les joints de soudure.

Les raisons du tremblement du véhicule sont :

(1) L'arbre de transmission est tordu ;

(2) La position de la bride de l'arbre d'entraînement et du tube d'arbre est biaisée lors du soudage ;

(3) Le boulon de fixation du support central est desserré ;

(4) La position du palier de support intermédiaire est biaisée ;

(5) Le joint universel est endommagé et l'installation n'est pas conforme aux exigences ;

(6) La masse d'équilibrage d'origine sur l'arbre d'entraînement tombe.

L'arbre de transmission est déséquilibré, ce qui compromet la sécurité de la conduite. Si l'arbre d'entraînement est déséquilibré, les méthodes suivantes peuvent être utilisées pour juger :

La roue avant de la voiture était fermement bouchée avec des tapis, et les essieux moteurs central et arrière sur le côté de la voiture étaient soulevés avec un cric; le moteur a été démarré, mis à la vitesse supérieure et la vibration de l'arbre de transmission a été observée. Lors de l'inspection, notez que lorsque la vitesse diminue, si le shimmy augmente de manière significative, cela indique que l'arbre de transmission est tordu ou que la bride est de travers.

La flexion de l'arbre de transmission est la flexion du tube de l'arbre, qui est principalement causée par la surcharge de la voiture. En raison de la surcharge et du porte-à-faux des véhicules de transport de charbon, les arbres de transmission sont pliés et cassés. Si certains camions et remorques transportent plus de 60 tonnes de charbon, l'arbre de transmission est gravement endommagé en raison de la surcharge et du porte-à-faux. Bien que le support intermédiaire de l'arbre de transmission ait été renforcé et que la résistance de la fourche à bride ait été renforcée, la rupture de rupture et les dommages se sont quand même produits.

Remplacez les composants de l'arbre d'entraînement, après le redressement, vérifiez l'équilibre et le déséquilibre doit répondre aux exigences standard. L'état technique de la fourche à cardan et de la suspension de l'arbre de transmission doit également être vérifié en détail. Si l'installation ne répond pas aux exigences, l'arbre transversal et les rouleaux endommagés provoqueront un desserrement et des vibrations, et l'arbre de transmission perdra également son équilibre.