À propos du type et de la sélection de l'arbre universel

La sélection de l'accouplement prend principalement en compte la vitesse de l'arbre à transférer, la taille de la charge, la précision d'installation des deux pièces à connecter, la douceur de la rotation, le prix, etc., et sélectionne un type d'accouplement approprié en se référant aux caractéristiques des différents types d'accouplements.

À propos de la sélection de l'arbre universel.
La sélection de l'arbre universel prend principalement en compte la vitesse de l'arbre à transmettre, la taille de la charge, la précision d'installation des deux pièces à connecter, la douceur de rotation, le prix, etc., et sélectionne un type d'accouplement approprié en se référant aux caractéristiques des différents types d'accouplements. Les points suivants peuvent être pris en compte pour une sélection spécifique.

1. En raison de la fabrication, de l'installation, de la déformation de la charge et des changements de température, il est difficile de maintenir les deux axes strictement et précisément alignés après l'installation et le réglage. Il existe un certain degré de déplacement dans la direction x, Y et d'angle d'inclinaison CI. lorsque le déplacement radial est plus grand, vous pouvez choisir l'accouplement à glissière, le déplacement angulaire est plus grand ou l'accouplement à deux axes se croisant peut choisir un arbre universel, etc. Lorsque le processus de travail des deux axes produit un grand déplacement relatif supplémentaire, doit être sélectionné flexion couplage.

2. La vitesse de travail de l'accouplement est élevée ou faible et la taille de la force centrifuge causée. Pour l'arbre de transmission à grande vitesse, l'accouplement à haute précision d'équilibrage doit être utilisé, tel que l'accouplement à membrane, etc., et l'accouplement à curseur excentrique ne doit pas être utilisé.

3. La taille et la nature du couple à transmettre et les exigences de la fonction de vibration tampon. Par exemple, pour une transmission à haute puissance et à usage intensif, l'accouplement à dents peut être utilisé. Pour les chocs importants ou la nécessité d'éliminer la transmission des vibrations de torsion du système d'arbre, des accouplements de type pneu peuvent être utilisés. La grande majorité des accouplements ont été standardisés ou standardisés. La tâche du designer est de sélectionner, pas de concevoir. Les étapes de base de la sélection d'un accouplement sont les suivantes.

Sélection du type de couplage
Selon la taille de la charge transférée, la vitesse de l'arbre, la précision d'installation des deux pièces à coupler, etc., reportez-vous aux caractéristiques des différents types d'accouplements et sélectionnez un type d'accouplement approprié. Les points suivants peuvent être pris en compte pour une sélection spécifique.

1) L'importance et la nature du couple à transmettre et les exigences de la fonction d'amortissement et de réduction des vibrations. Par exemple, pour une transmission à haute puissance, l'accouplement à dents peut être utilisé ; pour une charge de choc sévère ou l'exigence d'éliminer la transmission des vibrations de torsion de l'arbre, l'accouplement à pneu et d'autres accouplements à haute élasticité peuvent être utilisés.

2) Vitesse de travail de l'arbre universel et taille de la force centrifuge causée par le haut et le bas. Pour l'arbre d'entraînement à grande vitesse, l'accouplement à haute précision d'équilibrage doit être utilisé, tel que l'accouplement à membrane, etc., et l'accouplement à curseur excentrique ne doit pas être utilisé.

3) La taille et la direction du déplacement relatif des deux arbres. Lors de l'installation et du réglage, il est difficile de maintenir l'alignement strict et précis des deux arbres, ou le processus de travail produira un grand déplacement relatif supplémentaire des deux arbres, l'accouplement flexible doit être utilisé. Par exemple, lorsque le déplacement radial est plus élevé.

4) La fiabilité de l'arbre universel et de l'environnement de travail. Généralement constitués de composants métalliques, ils n'ont pas besoin d'être couplés à une lubrification, ce qui est plus fiable ; besoin d'accouplement de lubrification, ses performances sont vulnérables au degré de lubrification et peuvent polluer l'environnement. Les accouplements contenant du caoutchouc et d'autres composants non métalliques sont sensibles à la température, aux milieux corrosifs et à la lumière vive, et sont sujets au vieillissement.

5) Fabrication, installation, maintenance et coût des accouplements. Sous le principe de répondre aux performances pratiques, l'accouplement doit être sélectionné pour une installation et un démontage faciles, une maintenance simple et un faible coût. Par exemple, les accouplements rigides sont non seulement de structure simple, mais également faciles à installer et à démonter, et peuvent être utilisés pour un arbre d'entraînement rigide à basse vitesse. Les accouplements d'éléments élastiques non métalliques généraux (tels que l'accouplement à axe de colonne à manchon élastique, l'accouplement à axe de colonne élastique, l'accouplement élastique en forme de prune, etc.) sont largement utilisés dans la transmission de puissance moyenne et petite en raison de leur bonne capacité globale.